MECANISMOS DE TRANSMISION

Los mecanismos de transmisión permiten transferir de el movimiento desde una pieza a otra.

La relación de transmisión es el cociente de las velocidades angulares de los dos elementos que se mueven. Se representa con la letra r.

r = W conducida/ W motriz.

Existen tres tipos:

• Transmisión por engranajes:  el número de dientes de un engranaje multiplicador de velocidad angular (W) es igual al número de dientes de la rueda con la que se engrana multiplicado por la velocidad angular a la que se mueve esta., es decir:                                     Z1 · W1 = Z2 · W2

• Transmisión por correa: la ecuación que relaciona el movimiento de dos poleas unidas por una correa es:                                       D1· W1 = D2 · W2
• D1 : diámetro de la polea 1.
• D2 : diámetro de la polea 2.
• W1 : velocidad angular de la polea 1.
• W2: velocidad angular de la polea 2.

• Transmisión por cadena y ruedas: el mecanismo está formado por una cadena y ruedas dentadas. Se cumple la ecuación de equilibrio de la transmisión por engranajes:                        Z1 · W1 = Z2 · W2
• Z: número de dientes
• W: velocidad angular.

 

•        Trenes de mecanismos:
• Tren de engranajes: para aumentar la velocidad de un mecanismo se utilizan varios engranajes o poleas acoplados, pasando del engranaje de mayor al menor tamaño.
• Tren de ruedas y cadenas: sirve para unir un sistema de poleas a uno de engranajes es necesario que una polea y un engranaje estén en el mismo eje y giren a la misma velocidad.
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• Tren de poleas. Sirve para reducir la velocidad de un motor podemos unir varias poleas con una correa.
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• Tornillo sin fin y rueda: Es otra forma de transmisión, pero esta vez, entre ejes perpendiculares entre sí. La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje cada vuelta del tornillo la rueda dentada avanza un diente.

                                                            r = 1/Z = 1/60

* Un tornillo sin fin solo tiene un diente.